SUBIDA DE ZAHARA A GRAZALEMA-1971

Esta subida fue organizada por primera y única vez por la Escudería Cádiz. Luego sirvió como tramo cronometrado a numerosos rallyes, pues es muy espectacular. En aquella ocasión se le dio el nombre de "Subida al Cerro de Los Buitres" sin duda para darle más emoción, aunque el puerto que se corona se conoce como "Puerto de las Palomas".
El título que tiene Grazalema como la población más lluviosa de España no es en vano y en esta subida celebrada el 19 de marzo de 1971 la lluvia se convirtió incluso en agua-nieve.
La inscripción fue de gran calidad pues contó con la presencia de Emilio Rodríguez Zapico con un magnífico Ford Escort y un par de pilotos madrileños (Luis Ignacio Pombo y Julián Rosende) asiduos  del Jarama y de los rallyes de España,  con sendos Seat 124 Sport 1600. Se notaba su experiencia y subieron rapidísimos pese al estado de la carretera. Quedaron 3º y 4º tras Zapico y Vilches (Alpine). También estaba "JUAN PEDRO" con su R 8 Gordini 1300 y algunos de los pilotos habituales, pero la inscripción (aunque de calidad como dije) no fue muy numerosa.

Vista de parte del recorrido de la carrera en la que se aprecia como estaba el día

Varios coches antes de la salida

El precioso Ford Escort de Zapico

Momentos antes de la salida

El parque cerrado en Grazalema

Uno de los Seat 124 Sport 1600

Seat 124

Seat 600 de Pedro Beneit

El Alpine 1440 del gaditano Jorge Jiménez (5º clasificado)

Mini 1275 C

R8 TS en acción

Zapico. Se aprecia la niebla.

Alpine

El resultado de esta subida fue:

1º: Emilio R. Zapico        (Ford Escort RS)
2º: José Luis Vilches       (Alpine 1300)
3º: Luis Ignacio Pombo   (Seat 124 Sport 1600)
4º: Julián Rosende           (Seat 124 Sport 1600)
5º: Jorge Jiménez            (Alpine 1440)

RALLY DEL SHERRY 1972-1973

El Rally del Sherry fue uno de los más importantes de España en su época y quizás el más duro, por su kilometraje y porque alternaba tramos cronometrados de asfalto con otros de tierra. Además se extendía también a las provincias de Málaga y Granada e incluso a veces comenzaba en el circuito del Jarama de Madrid.
Estaba muy apoyado por los bodegueros de Jerez, que veían una forma de promocionar sus caldos en el extranjero, sobre todo en Gran Bretaña, de ahí la presencia de pilotos británicos.
Aquí van algunas fotos que hice en la edición de 1972 y un par de fotos de 1973. También hay fotos de varias ediciones cedidas por Eduardo Arcas de los Reyes, que está preparando un libro sobre el Rally del Sherry y otras hechas por Antonio Andra de la edición de 1969.

En los rallys andaluces era poco visto el Austin Healey. (J. Alvarez-M. Barca)

El Alpinche de Reverter en el Parque Cerrado. El Alpinche llevaba el motor y la transmisión de Porsche 911

El Alpine y el R8 Gordini del equipo oficial de FASA-Renault (No terminó el rally ninguno)

Los Seat oficiales

Las fotos que aparecen a continuación las hice en el precioso tramo Barbate-Caños de Meca

Seat 127 

Seat 1430 de Juncosa-Palomo

BMW 2020 TI

Datsun 240 Z

El Seat 124 de Cañellas-Ferrater

El equipo vencedor Lencina-PICCHI con Porsche 911 S

 

La clasificación del Rally del Sherry de 1972 fue la siguiente:

1º: Lencina-"PICCHI"             Porsche 911 S Gr. 5
2º: Cañellas-Ferrater               Seat 124 Gr. 5 F.N.
3º: E. Reverter-A.Reverter      Alpine-Porsche Gr. 5
4º: "PEDRO"-Vaillant             BMW 2002 TI Gr. 5
5º: Villaamil-Fuentes               Seat 1430 Gr. 2 F.N.
6º: Russell-Brookes                Ford Escort Mexico Gr.1
7º: Jackson-Baguley               Ford Escort RS 1600 Gr.2
8º: Juncosa-Palomo                Seat 1430 Gr. 5 F.N.
9º: González-Ruiz                   Renault 12 S Gr. 5
10: Caturla-Rubio                  Seat 127 Gr. 2 F.N.

Un par de fotos que tengo de la edición de 1973:

Piñar-Casal (Seat 124) en un tramo nocturno anulado

El parque cerrado en Valdelagrana

El amigo Edu Arcas, del Automóvil Club de Jerez me envió estas interesantes fotos del Rally del Sherry:

FOTOS DE ANTONIO ANDRA DE LA EDICIÓN DE 1969

A. Merino- J.M. Martínez. Seat 124

J. Gross-R. Barrionuevo. Austin

J. González-R. Villar. Alpine A-110

R. Ponce- M-Martín. Alpine A-110

Jeanneau- J. Chapaux. Alpine A-110

J. Bagration- P. Álvarez. Alfa Romeo

F. Sanjuan-R. Hidalgo. Ford Escort TC

J. Lazcano-R. Muñoz. Porsche 911-S

Recorte de ABC con la crónica del rally

Estos documentos son de los "años de oro" del Rally del Sherry que, a mi parecer, fueron también los "años de oro" de los rallys en España. Esperemos que puedan volver algún día.